1980 – letzte Änderung 23.02.09

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80

Fahrgestellnummern für 1980

2627502 – 3019985 Limo P601

2875959 – 2899424 Uni P601

2904356 – 2904821 Kübel

IdentHin 2.A

80

Produktionsende Trabant P601 Limousine Luxus und Universal Luxus.

Als Luxus-Modell wird nur noch die S de luxe Variante angeboten.

1.A PBUPW/02

I.Q/80

Trabant Universal: Innenverkleidung in Gambiten für Varianten.

SRI 480

80

Neuer Farbton champagnerbeige (bis 01/1988).

SRI-Schule

01/80

Baligelb (bis 1982) als Farbton eingeführt.

SRI

SRI-Schule

02.01.80

Instrumententafel in schwarzmatt anstelle Tupfereffekt.

SRI

KFT 04/80

24.01.80

Die bisherige Sicherung der Schraubenverbindung Lenkstockhebel-Zahnstange mittels Kronenmutter (M14x1,5) und Splint (3,2x32) entfällt. Zum Einsatz kommt die Sechskantmutter M14x1,5 (TGL 0-934) und Sicherungsblech (Bestellnr. 0311868005).

Ab Fahrzgnr.:

2625583 L

2875493 U

DSV 06/80

SRI 481

01.02.80

Einheitsbohrung für Kolbenbolzen.

Damit entfallen die vorher üblichen Sortierungskennfarben Schwarz und Weiß des Kolbenbolzens sowie der Kolbenbolzenbohrung. Bei Austausch oder Reparatur ist darauf zu achten, dass Kolbenbolzen mit Normaltoleranz (Benennung A20x13x60L1) oder Kolbenbolzen mit der Kennfarbe Weiß eingebaut werden.

SRI 482

WHIMS 7.A/87

05.02.80

Spurstangen von Rohr in Vollmaterial umgestellt.

Die Spurstangen bleiben voll austauschbar. Es wird empfohlen, das freibleibene Gewinde an den Kupplungen mit Fett zu behandeln, um Korrosionserscheinungen zu verhindern.

Ab Fahrzgnr.:

2628583 L

2876300 U

SRI 481

DSV 06/80

03/80

Trabant P601 S de luxe ohne Radio.

SRI 484

03.03.80

Serienmäßiger Einsatz einer feueraluminierten Abgasanlage.

Hauptschalldämpfer wurde mit einer aluminiumpigmentierten, hoch hitzebeständigen Schutzlack versehen. Auslaufrohr und Stützblech, Nachschalldämpfer, Außenschalen und das Endrohr kommt feueraluminierter Stahl zum Einsatz.

Ab Fahrzgnr.:

2635325 L

2878152 U

SRI 481

DSV 06/80

KFT 10/79

KFT 04/80

KFT 08/80

1.A PBUPW/02

01.03.80

Serienmäßiger Einsatz der neuen profilierten Stoßstange (U-Profil).

An beiden Enden aufgesteckte Plaststoßecken. Für Trabant P601 Standard und Sonderwunsch lackiert. Für die Trabant P601 S de-luxe Ausführung werden verchromte Stoßstangen angeboten.

In der Nullserie waren die Plaststoßecken anders befestigt. Serienlösung: Eingedrückte Stahlblechbeilage.

500 Fahrzeuge Nullserie 01/80

Serie

2635325 L

2878152 U

SRI 481

DSV 06/80

KFT 10/79

KFT 04/80

KFT 01/81

WHIMS

1.A PBUPW/02

03.03.80

Auspuffanlage: Klemmschellen mit besserer Dehnung.

SRI 484

04/80

Türabdichtprofil aus Neoprene.

AB Fahrzgnr.:

2645316 L

2881958 U

s. 16.10.78

SRI 486, 792

KFT 10/79

04/80

Stoßdämpferkappe aus Plast für Trabant P601 Universal.

Ab Fahrzgnr.:

2881958 U

SRI 488

04/80

Verbesserter Keilriemen. Veränderte Gummimischung, blaue Vulkanette.

DSV 02/81

KFT 10/79

KFT 05/81

04/80

Mit Einsatz der Neoprene-Fensterabstreifgummis entfällt die Wasserabweisfolie am Türinnenblech.

Ab Fahrzgnr.:

2645316 L

SRI 486,492,496

DSV 08/81

WHIMS

01.04.80

Einsatz Zweikreisbremsanlage.

Hauptkreis = Vorderachse, Nebenkreis = Hinterachse. Hauptbremszylinder ist ein Tandemzylinder mit einem Durchmesser von 19,05mm. Nachfüllbehälter für die Bremsflüssigkeit getrennt vom Hauptbremszylinder an der vorderen linken Radschale befestigt. Zuführung über Gummischläuche.

Nullserie 11/79

Lt. KFT 04/80

 im Januar 500

Fahrzeuge als

Nullserie

SRI 477

BA-Beilage aus 81

RH 21.A/84

DSV 02/80

KFT 09/79

KFT 04/80

IFET17.A/81

WHIMS

01.04.80

Bremsrohr gelbchromatiert.

SRI

WHIMS

01.04.80

Dekorative Schweißnaht am Rückwandunterteil außen.

DSV 06/80

01.04.80

Abtriebswelle: 3. und 4. Gang Verbundmaterial -Reibkegel.

SRI 481

03.04.80

Sicherheitsgurtankerpunkte für Fond – CSSR

SRI

05/80

Linke Sicherung 16A, Querschnittsvergrößerung der Leitung 6 und 6a.

Ab Fahrzgnr.:

2656108 L

SRI 486

06/80

Für Trabant P601 S de luxe neues Radio RD 2603 R 3.

Ab Fahrzgnr.:

2657757 L

2884398 U

SRI 488

01.06.80

Getriebegehäuse: Verschlußschraube für Öleinfüllung aus Plast.

SRI 476

WHIMS

15.07.80

08/80

Attrappe in Blech für ET und Serie.

Lt. DSV 11/80 ab 08/80.

SRI 492

DSV 11/80

08/80

Auspuffanlage: Verstärkte Klemmschellen.

SRI

11/80

Getriebe-Anschlußwinkel in Schweißausführung.

Nullserie 07/80

SRI 492,493

01.11.80

Getriebeghäuse: Änderung der Sperrnuten an den Schaltstangen.