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1979 – letzte
Änderung 30.04.09
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Info klickbar
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79
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Fahrgestellnummern für 1979
2538109 – 2627501 Limo P601
2850139 – 2875958 Uni P601
2903675 – 2904355 Kübel
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IdentHin 2.A
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79
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Neuer Farbton Papyrusweiß.
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SRI-Schule
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01/79
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Profilgummi für Fondseitenscheiben in
neuer Kontur.
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WHIMS
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02.01.79
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Reifen: Ventilkappen: 4 ohne Drehstift, 1
mit Drehstift.
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SRI 471
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02.01.79
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Kennzeichenbefestigung von M6 in M5.
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SRI
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02.01.79
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Hycomat: Gewindeschutz für M10x1 am
Steuerventil.
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02.01.79
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Der Radialwellendichtring
(Kupplungsseite) wurde von E55x70x8V1 (blechummantelt)
in D55x70x8S1 (gummiummantelt) umgestellt.
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DSV 12/79
KFT 08/79
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04.01.79
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Einsatz von Kantenschutzmittel
am Gerippe.
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SRI
WHIMS
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07.01.79
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Lange Bremsleitung
wird unterhalb des Fahrzeuges in der Mitte des Bodenbleches verlegt.
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SRI-Schule
DSV 04/79
WHIMS
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27.01.79
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Rückwandunterteil: Flammengespritzte Ecken.
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SRI
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02/79
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Sicherheitsgurte von grau in schwarze
Textilausführung.
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SRI
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02/79
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Getriebenummer am Vorsprung in Nähe der Trennfuge.
Vorher neben dem Öleinfüllloch.
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SRI-Schule
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01.02.79
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Einführung Farbton Kristallblau
(bis 1981) in den Kombinationen kristallblau-pastellweiß,
kristallblau-delphingrau, pastellweiß-kristallblau, delphingrau-kristallblau.
Der Farbton
Biberbraun lief aus (SRI 463).
Laut DSV 04/79 entfiel
der Farbton Biberbraun mit dem 31.12.78.
Laut SRI-Schule
entfiel der Farbton Biberbraun 01/79
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DSV 04/79
SRI 463
SRI-Schule
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15.02.79
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Kraftstoffreserveanzeige für Griechenland.
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03/79
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Kolbenbolzenmaße neu gekennzeichnet.
Die bisherigen Buchstaben S,
W o. G auf dem Kolbenboden entfallen. Dafür wird im Kolbenschaft
innen eine Farbkennzeichnung durch Farbstriche schwarz, weiß oder grün
angebracht.
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DSV 08/79
KFT 08/79
SRI 471
WHIMS
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03/79
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Flachschieber mit Abschrägung.
Bisherige Kennzeichnung der
Flachschieber mit 1 und 2. Zur besseren Unterscheidung wurde am Flachschieber
zwischen innerem Durchmesser 44mm und Steuerkante eine etwa 15mm lange
Abschrägung angebracht (Bisher war dies ein Radius R10).
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DSV 08/79
SRI 471
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03/79
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Neue Oberflächenbehandlung
des Kolbenschaftes dadurch Kolbeneinbauspieländerung. Einbauspiel ändert sich
auf 0,030mm (24...37μm). Zuvor 0,025mm (19...32μm).
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SRI 471
KFT 08/79
WHIMS 7.A/87
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03/79
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Vergaser 28 HB2-9E Leerlaufdüse in geteilter
Ausführung.
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SRI 471
BA
20.A/79
KFT 08/79
WHIMS
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03/79
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Stiftschrauben am Auslaßkrümmer kurbelgehäuseseitig in
Sechskantschraube M8x25 geändert.
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SRI 471
WHIMS
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01.03.79
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Kanten der Instrumententafel
durch Radien ersetzt.
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SRI
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04/79
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Neuer Halter für Zündspulen.
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SRI 446
WHIMS
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03.04.79
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Zur Verbesserung der Getriebeabdichtung
am Austritt der Vorderachswellenräder werden die Radialwellendichtringe der
Standard-Ausführung ersetzt durch Radialwellendichtringe mit
Rückförderdrall und Staublippe.
Bisher verwendete
Radialwellendichtring (D58x80x10) entfällt. Dafür neue (D58x80x10S1R und
D58x80x10S1L). Beim Einbau ist die Dichtlippe mit HLP36 zu ölen. Dadurch
verringert sich die Ölnachfüllmenge von 1,5 auf 1,3 Liter.
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Nullserie 16.02.79
Serie
Getrnr.: 149
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SRI 471
DSV 08/79
DSV 03/84
KFT 08/79
WHIMS
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03.04.79
01/79
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Auspuffanlage: Zwischenrohr feueraluminiert.
Lt. KFT 08/80 ab Januar
79
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Nullserie:
15.02.79
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KFT 08/80
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03.04.79
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Auspuffanlage: 90° Rohrbogen - Blechstärke 1mm.
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WHIMS
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20.04.79
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Wasch-Wisch-Schalter
8682.8/1 für de luxe.
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ETK
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H 04/79
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Die Lage der Kabelschelle
am Kühlluftgehäuse wird unter 20° zur Horizontalen nach oben (bisher
20° nach unten) geändert.
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DSV 04/79
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05/79
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Der Umlaufwischermotor
8741.31 (S, de luxe) mit Schneckengetriebe
enthält eine 2-gängige Schnecke anstatt des bisherigen 12-nutigen Ankers
einen 8-nutigen Anker. Damit auch Veränderung der Bürstenhalterplatte.
Kennzeichenziffer bleibt.
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žAKA 07/79
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05/79
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Teleskopschwingungsdämpfer B2-140-65/35 mit Geräuscheminimierung.
Kennzeichnung der Neuen am Gewindering ab 04/79
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Ab Fahrzgnr.:
2561055 L
2856708 U
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DSV 10/79
KFT 08/79
SRI 473
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01.05.79
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Weiterentwicklung des Trabant
P601 S de luxe.
Die Sitze erhalten
einen textilen Bezug der Ausführung „Mila“ in der Farbe kognack-ocker
(Dederonmaterial). Der Kofferraum ist mit dem Material aus
anthrazitfarbenem Wolpryla (5mm dick) ausgekleidet.
Die Auskleidung besteht aus Vorder- und Hinterteil, 2 Seitenteilen und
Bodenbelag. Das Reserverad wird mit einer Hülle aus schwarzem
Kunstleder verdeckt. Der S de luxe wird mit einem Rückfahrscheinwerfer
ausgestattet. Drucktaster am Getriebegehäuse. Beim Hycomat
ist hier ein Microtaster, der am Haltebock des
Schaltgestänges am Getriebegehäuse befestigt. Wisch-Wasch-Automatik.
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SRI 470
BA 19.A/78
DSV 08/79
KFT 08/79
KFT 04/80
WHIMS
1.A PBUPW/02
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01.06.79
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Gehäuse des Außenspiegels
aus Ekotalblech 0,5 schwarz.
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SRI
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01.07.79
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Materialumstellung der Kupplung
von St50 in C35.
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SRI
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III.Q/79
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Neue Halteschelle
für Zündspulen.
Damit bulgarische
Zündspulen (ab 1980 lieferbar) verwendbar (siehe 04.09.72)
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žAKA 04/80
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08/79
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Unterbrecherabstützung. Entfall der Sechskantschraube und
Hülse.
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Ab Fahrzgnr.:
2583000 L
2863000 U
Ab Motnr.:
5B-671461
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SRI
WHIMS
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10/79
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Hycomat: Klinke: Ersatz des Bolzens durch
Splint.
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SRI
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01.10.79
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Wulstring Lenksäule
von Gummi in PVC-weich.
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SRI
WHIMS
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IV.Q/79
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Der Umlaufwischermotor 8741.26
(Standard) wird mit einem veränderten Endausschalter bzw. Anschlussplatte
produziert.
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žAKA 08/79
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31.10.79
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Neukonstruktion Teleskopschwingungsdämpfer.
Äußerlich zu erkennen an
der Einprägung „IFA-Schwingungsdämpfer extra“ und einer doppelten
Wellenlinie.
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Ab Fahrzgnr.:
2605263 L
2869539 U
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SRI 479
DSV 01/80
KFT 04/80
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H 11/79
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Mit Einsatz der neuen Heizung
neue Schläuche mit Durchmesser 80.
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DSV 11/79
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H 11/79
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Halteteller der oberen Aufhängung
um 180° gedreht.
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DSV 11/79
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17.12.79
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Abtriebswelle: 1. und 2. Gang Verbundmaterial -
Reibkegel.
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Ab Getrnr.:
51/9
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SRI 481
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