1976 – letzte Änderung 30.04.09

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76

Fahrgestellnummern für 1976

2382926 – 2366845 Limo P601

2775712 – 2799868 Uni P601

2902143 – 2902687 Camp./Lieferwagen/Kübel/Sonderaufb.

Angaben in IdentHin 2.A

2276135 – 2359967 Limo P601

2773715 – 2797810 Uni P601

2902081 – 2902587 Camp./Lieferwagen/Kübel/Sonderaufb.

Angaben in ST 38/2004 und SRI-Schule

IdentHin 2.A

SRI-Schule

76

Die Ausrüstung mit 100mm Ø Signalhorn (8411.12/) wird zeitweise unterbrochen. Ab 15.03.76 soll das 100mm Ø Signalhorn (8411.12/) wieder kontinuierlich eingesetzt werden. Dafür kommen 125mm Ø Signalhörner zum Einsatz (8411.13, 8411.13/1, 8411.13/38, 8411.13/48, 8411.13/28).

žAKA 02/1/76

03/76

Neuer Wellendichtring D42x67x10 SL (schwarz) an der Kurbelwelle.

Ab Motnr.:

65-234978

SRI 431

WHIMS

II.Q/76

Kurbelwelle: Entfall der Scheibenfeder (kupplungsseitig). Einsatz des Steckkerbstiftes (5x10).

SRI 426

05/76

Türschloß und Zuziehgriff neu.

SRI

WHIMS

H 07/76

Ein Teil der Trabanten ist mit braunem Teppich einschließlich Kofferraum ausgelegt. Auch die Hutablage ist in braunem Farbton gehalten.

KFT 07/76

02.09.76

Neptunblau (bis 1977), Delphingrau (bis 1981), Persischorange (bis 1978) als neuen Farbton eingeführt.

Ab Fahrzgnr.:

2318965 L

2785834 U

SRI 433

SRI-Schule

DSV 10/76

02.09.76

Veränderung der Motornummer von 65- in 5- bzw. 66- in 6- beim Hycomat

Ab Fahrzgnr.:

2318965 L

2785834 U

SRI 435

WHIMS

02.09.76

Räder: Kurze Radbolzen und Mutter.

Ab Fahrzgnr.:

2318965 L

2785834 U

SRI 435

WHIMS

21.10.76

Veränderte Festsetzung des Außenrings des Mittellagers an der Kurbelwelle. Jetzt mittels Zylinderkerbstift 2x6 am Walzenlager.

SRI 435,438

SRI-Schule

WHIMS

10/76

Bremsflüssigkeit von Globo-blau in Karipol-grün.

SRI 438

WHIMS

29.10.76

Neue Gestaltung der Innenraumleuchte.

SRI

BA 18.A/77

19.11.76

Serienmäßig Abgaskrümmerheizung.

Ummantelung des Abgaskrümmers aus Tiefziehblech. Am Motorkühlgehäuse ist im Kühlluftgehäuse eine Öffnung angebracht, die durch ein Schlauchstück mit der Krümmerummantelung verbunden ist. Verbindung Krümmer und Geräuschdämpfer, welcher mit einer Öffnung 48mmÆ versehen ist, mittels Kopexrohr. Geräuschdämpfer durch 80mmÆ Gummirohr mit der Mischkammer verbunden.

Motornummer in 5B-. 6B- für Hycomat.

B als Erkennungszeichen für Motoren mit Krümmerheizung. 5A entspricht Armeeausführung (nahentstörte Lichtmaschine)

SRI 436,439

BA-Beilage aus 75/76

DSV 09/76

KFT 09/76

KFT 01/77

WHIMS

19.11.76

Einsatz des Vergasers 28 HB 2-9.

Durch veränderte Platzverhältnisse zwischen Vergaser und Krümmer aufgrund der neuen Abgaskrümmerheizung war es notwendig den Vergaser mit einer veränderten Drosselklappenanschlagschraube zu versehen. Darüber hinaus wurde die Leerlauf-Regulierschraube geändert. Im Kopf der Schraube befindet sich kein Schlitz mehr, sondern seitlich wurden 4 Bohrungen angebracht, um die Schrauben mit einem Drehstift einstellen zu können. Gleichzeitig wurde die Starterzugbefestigung verändert.

Bauart Flachstrom-Blockvergaser

Hauptdüse 115

Leerlauf-Kraftstoffdüse 45

Startkraftstoffdüse 120

Lufttrichter 23mm

SRI 436,439

DSV 09/76

12/76

Veränderte Heckklappe für Universal.

Nullserie

Serie ab 01/77

SRI 436, 438

BA-Beilage aus 75/76

BA 18.A/77

WHIMS