1962 – letzte Änderung 26.04.09

 

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62

Fahrgestellnummern für 1962

6200001 – 6239000 Limo P50/P60

K 6270001 – K 6275950 Kombi P50/P60

 

 

IdentHin 2.A

62

Handbremshebel wahlweise mit Bolzen und Splintsicherung.

 

žSRI 107

62

Heckstoßstange als Zubehör lieferbar.

 

Lisse/ST35/03

62

Verstärkte Gelenkwellen als ET.

 

Lisse/ST35/03

01/62

100.000 Trabant.

 

DSV 03/62

01/62

Blinkgeber 8581.1/3 entfällt. Serienmäßig Einbau eines neuartigen Blinkgebers 8581.4.

 

PfH 2.A/64

02/62

Kombi mit Blechkennzeichen hinten. Dadurch andere Hecktür und Heckschweller

K 62-00...

Lisse/ST35/03

62

Einsatz direkte Kennzeichenleuchte beim Kombi.

 

žSRI 107

02.03.62

Verchromte Stoßstange lieferbar.

 

Lisse/ST35/03

05/62

Einstellung der P50/1-Motorenherstellung.

 

KFT 07/67

II.Q/62

In folgenden Grundfarben lieferbar:

Marmorweiß (wie bisher), Rosenbeige, Graublau (Heliotrop), Silbergrau, Rohrgelb, Damastgrün.

 

DSV 02/62

II.Q/62

Polster werden mit dunkleren Stoffen bezogen.

 

DSV 02/62

II.Q/62

Türverkleidung der Sonderausführung wird dunkler gehalten.

 

DSV 02/62

04/62

Letzter P50 SW II

Fahrzgnr.:

62-05929 L

62-02801 K

Lisse/ST35/03

01.04.62

Synchrongetriebe für alle Typen.

 

DSV 11/73

žSRI 104

žSRI 110

03,05/62

Serienfertigung des Trabant mit Motor P50/2.

 

Motor Typ P50/2 Nummer 52……..

Kurbelwelle Nr. 416035001

 

Alle technischen Daten entsprechen dem P50/1. Motorgehäuse geändert.

 

Sonstiges

Geänderte Gelenkwellen, anderer Hilfsrahmen, neu gestalteter Innenraum bei Sonderwunsch, neuer Blinkgeber (s. 01/62!??)

Kurbelwelle Nr. 416035001, Nadelkäfig für Lagerung der Getriebewelle nicht vorhanden, Pleuelstangen am Fuß 22mm breit, seitlich keine Scheiben, Pleuelbüchse Innendurchmesser18mm, Außendurchmesser 22mm, Hubscheiben vollwandig

Farbprogramm: Standard: marmorweiß, silbergrau, graublau (helitrop), damastgrün, rosenbeige, rohrgelb.

Sonderwunsch: Grundfarbe: marmorweiß Zweitfarbe: silbergrau, rosenbeige, rohrgelb, damastgrün

Standard für 7.650,00 DM, Sonderausführung SW II für 8.640,00 DM, Kombi 9.100,00 DM, Camping 9.700,00 DM.

Ab Motnr.:

52-111735

 

Ab Fahrzgnr:

62-05930 L

62-02802 K

žSRI 139

žSRI 147

žSRI 200

žSRI 242

1.A PBUPW/02

KFT 07/67

DSV 04/62

DSV 11/73

Lisse/ST35/03

62

Vorstellung Camping 9.700,00 DM

62-8...C

Lisse/ST35/03

62

Motorhaubengerippe an Scharnierseite genietet.

Ab Fahrzgnr.:

62-10001 L

Lisse/ST35/03

62

Abdeckblech an Radlager (gegen verölen der Radbremse). Nut an Radnabe für Abzieher.

Ab Fahrzgnr.:

62-15590 L

62-71739 K

žSRI 117

III.Q/62

Gummiband der Schlossfernbedienung wird durch eine Zugfeder ersetzt.

 

DSV 09/62

62

Änderung der Schrauben für Kurbelgehäusehälften. 4 M10x85, 2 M10x60.

Ab Motnr.:

52-114769

žSRI 115

06/62

Neuer Kraftstoffbehälter mit geändertem Verschlussdeckel.

Ab Fahrzgnr.:

62-18275 L

62-72048 K

žSRI 115

07/62

Nullserie P 600

 

žSRI 121

07/62

Vorstellung verschließbare linke Tür.

 

Lisse/ST35/03

08/62

Gerippe im Tauchbad lackiert.

 

DSV 09/62

09/62

Verschließbare Fahrertür. Beifahrertür von innen verriegelbar.

 

KFT 02/63

KFT 10/63

DSV 02/63

10/62

Verstärkter Dreieckslenker.

Ab Fahrzfnr.:

62-27200 L

62-73600 K

Lisse/ST36/04

15.10.62

Einstellung der P50/2-Motorenherstellung.

Fahrzgnr.:

62-27745 L

62-05985 K

KFT 07/67

Lisse/ST35/03

15.10.62

Serienfertigung des Trabant P600 mit Motor P60.

 

Motor Typ P60 Nummer 60……..

Bauart Ottomotor

Arbeitsverfahren Zweitakt

Anzahl der Zyl. 2 Alferzylinder ohne Zylinderkopfdichtung

Anordnung der Zyl. Stehend, quer zur Fahrtrichtung

Zylinderbohrung 72mm

Kolbenhub 73 mm

Hubraum  595cm³

Verdichtungsverhält. 7,6±0,3

Leistung max. 23PS bei 3800..3900 U/min

Drehmoment max. 5,3 mkp bei 2700..2800 U/min

Steuerung

Einlaßdrehschieber öffnet

Einlaßdrehschieber schließt

Auslaßkanal öffnet

Auslasskanal

Überströmkanal öffnet

Überströmkanal schließt

Kolben Typ 72.510

Kolbenhöhe

Kolben-Einbauspiel 0,025±0,005mm

Kolbenbolzen 20mm

Axialspiel d. Kolbenbolzen

Kurbelwelle Nr. 416081901

Pleuellager Nadelkäfig (wie MZ ES 175/1, 250/1 und 300)

Schmierung

Schmiermittel

Mischungsverhältnis

Kraftsstoff VK Extra, OZ 78

Masse des Motors 56kg

Größte Länge

Größte Breite

Größte Höhe

 

Kühlung

System Luftkühlung

Kühlart Axialgebläse

 

 

Vergaser

Typ 28HB 2-2

Bauart Flachstrom-Blockvergaser

Hauptdüse 115

Leerlauf-Kraftstoffdüse 45

Leerlaufluftdüse 150

Startkraftstoffdüse        120

Lufttrichter 23mm

Luftkorrekturdüse 150

Mischrohr 150 geschraubt, unten geschlossen

 

Kupplung LR 5-7

Kupplung

Kupplungsart Einscheiben-Trockenkupplung

 

Schaltgetriebe

Getriebeart

Gangabstufungen 1 2 3 4 R

Übersetzung

Geschwindigkeit Km/h

Steigfähigkeit %  

Ausgleichsgetriebebauart

Achsübersetzung Einheitl. Übers. Limo u. Kombi 4,33 KFT 11/75

Schaltung  Stockschaltung

Schmierung

 

Füllmenge 1,5l

Zusatzeinrichtung

 

Zündung

Art Batteriezündung

Unterbrecher

Unterbrecherkontaktabstand 0,4±0,05mm

Zündeinstellung 24º bzw. 4±0,4mm v. OT

Zündkerzen M18-240

Elektrodenabstand 0,6mm

 

Lichtmaschine

Typ 

Leistung

 

Anlasser

Typ 

Art

 

Batterie

Typ 6V, 56Ah

Art Bleiplattenakku

 

Sicherung 8 Stück zu je 8A

 

Glühlampenbestückung

Fernlicht/Abblendlicht

Standlicht

Schlusslicht

Blinklicht

Kennzeichenlicht

Bremslicht

Ladekontrolllampe

Blinkkontrolllampe

Fernlichtkontrolllampe

Instrumentenbeleuchtung

Innenbeleuchtung

 

Vorderachse

Radaufhängung

 

Federung

Federweg

Stoßdämpfung

Radsturz

Spreizung                                 

Vorspur belastet

Vorspur unbelastet

Nachlauf

Antrieb innen

Antrieb außen

 

Hinterachse

Radaufhängung

Federung

Federweg

Stoßdämpfung

Sturz

 

Lenkung

Bauart

Stoßdämpfung

Lenkradumdrehung

Lenkübersetzung

Größter Radeinschlag

Kleinster Kreis Ø

Spurstange, Bauart

Lenkrad mit glatten Speichen

 

Bremsen

Bauart

Fußbremse

Handbremse

Bremstrommeldurchmesser

Wirksame Bremsfläche

Bremsflüssigkeit

 

Räder

Art

Felgenart

Felgengröße 4Jx13

Bereifung  5.20-13

 

Kraftstoffbehälter 24l

 

Sonstiges                               

Silberpunkttacho

Zündanlage: stabilere Stromschiene; nachstellbarer, gekapselter Schmierfilz; angegossener Ausleger zur Unterbrechergehäuseabstützung am Kurbelgehäuseoberteil; Zündkerzen (Normalausführung) mit Wärmewert 240 statt bisher 225

Motor: (VK Extra, OZ 78); Hauptlager 10mm, Vergrößerung des Hupzapfendurchmessers von 25,5 auf 28mm.

Kurbelwelle Nr. 416081901 j Nadelkäfig für Lagerung der Getriebewelle nicht vorhanden k Pleuelstangen am Fuß 20mm breit, seitlich keine Scheiben l Pleuelbüchse Innendurchmesser 20mm, Außendurchmesser 24mm m Hubscheiben mit Auswuchtecken

Standard für 7850,00DM einfarbig.

Sonderausführung für 8840,00 DM mit seitlichem Zierstreifen, zweifarbig.

Nullserie 07/62

 

Ab Fahrzgnr.:

62-27746 L

62-05986 K

62-80002 C

 

Ab Motnr.:

60-000001

 

 

žSRI 121

žSRI 123

žSRI 126

žSRI 132

žSRI 139

žSRI 147

žSRI 200

žSRI 242

KFT 10/62

KFT 12/62

KFT 01/63

KFT 07/67

DSV 04/62

DSV 11/62

DSV 02/63

DSV 04/63

DSV 05/66

DSV 11/73

JT 10/63

10/62

Geänderte Bremsleitung hinten.

Ab Fahrzgnr.:

62-31001 L

Lisse ST36/04

Ende 62

Unterbrecher: Einsatz Filzwischer 8329.1

 

žSRI 131

 

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